[画像 No.5/23] 実用性を無視して⁉︎ 軽自動車の限界に挑戦!「走る楽しさ」を極限まで追求したミッドシップ・オープンスポーツ│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.5/23]実用性を無視して⁉︎軽自動車の限界に挑戦!「走る楽しさ」を極限まで追求したミッドシップ・オープンスポーツ

ホンダ ビート|実用性を無視して⁉︎軽自動車の限界に挑戦!「走る楽しさ」を極限まで追求したミッドシップ・オープンスポーツ
設計自由度の高い4輪ストラットのサスペンションを採用。またミッドシップの運動特性を考えて、タイヤは前輪が155 /65R13、後輪はグリップ力を高めるため165 / 60R14と太い。