本国フランスでは昭和21年に登場した4CVは、モノコックボディや四輪独立懸架のサスを持つ進歩的なクルマだった。日野は昭和28年からノックダウン生産を開始、その5年後には部品の完全国産化に成功する。タクシーとしても活躍、その高性能から「神風タクシー」と呼ばれた。
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