[画像 No.5/21] 「日本車のサスペンションは海外では通用しない!」かつて欧米でボロ負けした日本車の足回りが、“世界基準”を掴み取るまでの軌跡│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.5/21]「日本車のサスペンションは海外では通用しない!」かつて欧米でボロ負けした日本車の足回りが、“世界基準”を掴み取るまでの軌跡

|「日本車のサスペンションは海外では通用しない!」かつて欧米でボロ負けした日本車の足回りが、“世界基準”を掴み取るまでの軌跡
上下2つのアームでナックルを支え、ショックアブソーバーが構造の一部になっていない方式。部品点数は多くなるがショックが滑らかに動き、設計自由度が高い。鳥の胸骨に似ていることから命名されている。