[画像 No.11/21]「日本車のサスペンションは海外では通用しない！」かつて欧米でボロ負けした日本車の足回りが、“世界基準”を掴み取るまでの軌跡

当時GMに在籍していた自動車技術者マクファーソンが考案。しかしGMでは軽んじられ、彼がフォードに移籍したのち、英国フォードの1.5L級セダン「コンサル」に初めて採用された。コンパクトで安価な同方式は瞬く間に世界中に広まった。

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