[画像 No.18/21]「日本車のサスペンションは海外では通用しない！」かつて欧米でボロ負けした日本車の足回りが、“世界基準”を掴み取るまでの軌跡

欧米車に負けない大人のための国産GTカーとして登場したソアラ。その大きな特徴がカーエレクトロニクスの積極採用で、デジタルメーターやタッチパネル式のオートエアコンのほか世界初の電子制御式サスペンション（ダンパーの減衰力を2段階3モードに制御）も採用された。

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