【MR車で雪道】ホンダビートの雪道走行性能は高いゾ。軽のオープンカーでスノボに行ってみた。<おもちのビート>

2024/10/22 7:00
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●文:おもちのビート ●まとめ:月刊自家用車編集部

こんにちは。YouTubeで「おもちのビート」チャンネルを運営しているおもちです。

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まずはこちらをご覧ください。

これは軽のミッドシップオープンカーであるホンダビートで雪道を走り、スキー場へスノボに行った人の画像です。こんなアホなことをしている人は誰なんでしょうか。わたしです。

私のビートは冬の時期になるとスタッドレスタイヤに履き替えるので、こんな感じのクルマですが雪道を走行できるようになります。それに加えて、意外にビートは積載力があり、自分のスノーボードを載せてスキー場にだっていけちゃいます。

ここまで話した時に、「MR(ミッドシップレイアウト)車で雪道ってどうなの？」と疑問に思っている方、多いのではないでしょうか。

そこで今回は、MR車であるホンダビートの雪道走破性と、ついでにスキー場に行ったレポートをお届けします。

1 意外とビートってスノーボードを載せられるんです。
2 ビートはオープンカー。もちろん雪道でも屋根をあけます。
3 みんなが気になっていること、MR車で雪道ってどうよ？
4 良いように書いてきましたが、正直おすすめはしません。

意外とビートってスノーボードを載せられるんです。

これは自分も所有するまで分からなかったのですが、ビートって軽のMRのオープンカーとしては積載能力は比較的高めです。

積載能力を高めているのが、車内後方にあるこの空間。オープンにすると幌が折り畳まれるスペースになっています。ここの使い勝手がとにかくイイ！

屋根を閉めていればフリーな空間になるので、エンジンからの熱（この下にエンジンあります）は多少ありますが、ここに荷物を載せることができます。普通のドライブでも二人乗りで移動する時は、お互いの手荷物やティッシュボックスなどの小物は、この場所に置いています。

また、このスペースがあることにより、知恵の輪の様にスノーボードを取り回せば、ボードを助手席に載せることが可能です。あとは、空いた隙間にブーツやらウェアやらを押し込めば、ちょうど一人分の荷物がピッタリと入ります。

これでスキー場に行く準備は完璧です。

ビートはオープンカー。もちろん雪道でも屋根をあけます。

オープンカーは「冬の乗り物」とよく言います。

夏は日差しが強くてとてもじゃ無いけど屋根は開けられませんが、冬は屋根を開けてもヒーターを全開にすれば、そこまで寒くありません。むしろ暖かいくらい。冬の澄んだ空気を感じながらのオープンドライブは最高です。

なのでもちろん、スキー場に行くまでの道中はオープンです。

ただ、最初は少し寒いかなと思う程度だったのですが、山道に入ると日陰になり、さらに標高が上がるにつれて気温がグンと下がっていきます（-10℃）。完全武装して乗っていましたが、正直暖房も追いつかないほど寒かったです。

そもそも、スキーとスノボードの朝は非常に早く、1日の中でも気温が最も低い時間帯です。さすがにスキー場に行くときは屋根を閉めたほうが良いなと、身をもって経験しました。

ちなみに、雪の霧ヶ峰をドライブした時は日差しもあり、気温も-5℃くらいでしたので最高のオープンドライブでした。

それでもこの環境でオープンにしているのは一般的に見ると異端の様で、周りの人から二度見されたのはいうまでもありません。

みんなが気になっていること、MR車で雪道ってどうよ？

後輪駆動車（FR）で雪道を走ると大変だと、よく聞きますよね。では、MR車ではどうなのでしょうか。

走ってみた率直な感想は「全然いける」でした。

まっすぐ走ってくれないとか、カーブの度にお尻が流れるとか、そういうことは特にありません。あえて滑らそうとしてラフな運転をしても、なかなか滑りません。

私は雪国出身ではないので雪道走行の経験は浅いのですが、怖い思いをすることなく走ることができました。雪国のビートオーナーも雪道の走破性については同意見でした。

車両が軽く、駆動輪の上にエンジンがあってFR車よりもトラクションが掛かりやすいようです。タイヤは国産のスタッドレス（ブリザック）を履いているので尚更ですね。

良いように書いてきましたが、正直おすすめはしません。

凍えるような思いをしながらスキー場に到着。当たり前ですが、こんな車でスキー場に行く人なんて私以外いません。

「全然ビートでもスノボへ行けるから皆さんもやりましょう！」というまとめで終わりたいのは山々なのですが、正直なところ積極的にオススメはしません。

そもそもこのビート、楽々長距離を移動できる様なクルマではありません（楽しいけど）。

スキー場に行くまでの運転で疲労が溜まって、帰路はさらに疲労が溜まっている中の運転となります。もちろん運転交代要員もいません。

ちなみに私は、運転中に寝落ちしそうになりながらも、なんとか仮眠を挟んで帰宅しました。（車内が狭いので、シートを倒さない「侍スタイル」での仮眠になります）

良いパフォーマンスの中ウインタースポーツを楽しむのであれば、運転支援のついている車で移動し、運転時の疲労を最低限にしてスキー場に行くべき。

そう身をもって体感したのでした。

ただ、ビートでの雪道運転＆晴れの日オープンは最高に気持ち良いのでこれはオススメです。

凍結防止剤による下回りの錆の懸念等はありますが、それでも走ってみたいという方はぜひドウゾ！

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