※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
ASTON MARTIN ARCADIAは、2年に一度開催されるAPACオーナーの集いです。この記念すべき第1回目が、2023年11月17日(金)~2023年11月19日(日)に日本で開催されます。
•1940年代以前のヘリテージカーからAston Martin Valkyrieまで希少価値の高い110台以上のモデルが、格式ある金龍山浅草寺で開催されるアストンマーティンのコンクール・デレガンスにエントリー
•浅草寺、富士スピードウェイの両会場にて、110周年を記念して発表されたV12エンジン搭載マニュアル・トランスミッションのリミテッドエディション、究極のドライビングカーValourの日本初公開
•ASTON MARTIN ARCADIA TOKYO 2023は浅草寺にて無料で一般公開され、富士スピードウェイで開催される「ASTON MARTIN TRACK DAY」への入場チケットはイープラスにて販売開始

2023年11月9日 東京(日本):
ASTON MARTIN ARCADIAは、2年に一度開催されるAPACオーナーの集いです。この記念すべき第1回目が、2023年11月17日(金)~2023年11月19日(日)に日本で開催されます。
世界初のイベントの口火を切るのは、17日(金)と18日(土)午前中に格式ある金龍山浅草寺で開催されるコンクール・デレガンスです。1940年代以前のモデル、6気筒ヘリテージカー、V8ヘリテージカー、DBシリーズ、Cygnet、V12スピードスター、DBS、DBX、Vulcan、One-77、Aston Martin Valkyrieなど、110台以上のモデルが集まります。そして初のミッドエンジン・ハイブリッドValhalla、2023年Formula One®レプリカ、スリリングなオープンコックピットDBR22、DB5ゴールドフィンガー・コンティニュエーション、Valourなどゲイドン製造のユニークなモデルもラインナップされます。
17日(金)には、来場者による一般投票が行われ、会場に設置されているQRコードから最も美しいと思った1台に投票できます。一般投票の結果は、18日(土)の午前中に予定されている表彰式で発表されます。
授賞式後には、東京近郊でオーナーズパレードが予定されています。18日(土)の午後には、日本をはじめAPAC各国の限られたアストンマーティンのオーナー向けに富士スピードウェイホテルでガラ・ディナーとチャリティ・オークションが開催されます。
また、19日(日)には、APACで過去最大規模となるアストンマーティンオーナーの集いを富士スピードウェイにて開催します。イベント当日はグリッドウォークから始まり、モデル/カテゴリー別のドライビングセッションも実施予定、ピットではヘリテージ・ミュージアムも開催予定です。
そして初のミッドエンジン・ハイブリッドValhalla、2023年Formula One®レプリカ、スリリングなオープンコックピットDBR22、DB5ゴールドフィンガー・コンティニュエーション、Valourなど、ゲイドン製造のユニークなモデルがパドックエリアで展示されます。
イベントは一般公開され、チケットはイープラスにて販売を開始しています。オープニングセレモニーでは普段入ることのできないレーシングコースが一般に開放されます。
ASTON MARTIN ARCADIA TOKYO 2023詳細URL:http://astonmartinarcadia.net
TRACK DAYイープラスチケット購入URL:https://eplus.jp/sf/detail/3982580001
ASTON MARTIN ARCADIA TOKYO 2023
ASTON MARTIN GATHERING DAY1・2(浅草寺)
11月17日(金)
13:00-19:00 コンクール・デレガンス 一般観覧・一般投票
11月18日(土)
10:00-12:00 コンクール・デレガンス 表彰式
13:00-14:00 アストンマーティン オーナーズパレード 浅草寺出発
夜 ガラ・ディナー、チャリティ・オークション
(富士スピードウェイホテル、招待客限定)
ASTON MARTIN TRACK DAY(富士スピードウェイ)
11月19日(日)
9:00-10:00 オープニングセレモニー/グリッドウォーク
10:00-17:00 Track Day、Aston Martin Museum、グッズ販売、等
入場チケット:
お一人様 ¥3,000
イープラスにて販売中(購入URL:https://eplus.jp/sf/detail/3982580001)
※入場券は、お一人様につき、1枚必要となります
※駐車券は車両1台につき、1枚必要となります
※不測の事態により中止となった際は、お支払いいただいた参加費以上の返金・補償はいたしかねます
※12歳以下のお子様は入場無料となります
ASTON MARTIN ARCADIA詳細URL:http://astonmartinarcadia.net
アストンマーティン・ラゴンダについて:
アストンマーティンは、世界でもっとも熱望されるウルトラ・ラグジュアリー・ブリティッシュ・ブランドとなることを目指し、人々を魅了してやまないハイパフォーマンス・カーを作っています。
ライオネル・マーティンとロバート・バンフォードによって1913年に設立されたアストンマーティンは、スタイル、ラグジュアリー、パフォーマンス、エクスクルーシブネスを象徴するグローバル・ブランドとして知られています。アストンマーティンは、最先端のテクノロジー、卓越したクラフトマンシップ、美しいスタイルを融合させ、Vantage、DB12、DBS、DBXに加え、同社初のハイパーカーであるValkyrieなど、高い評価を得ている一連のラグジュアリー・モデルを生み出しています。また、Racing. Green.サスティナビリティ戦略に沿って、アストンマーテインは内燃エンジンの代替システムの開発にも取り組んでおり、アストンマーティン初の世界で最もスリリングで魅力的なハイパフォーマンス・バッテリー式電気自動車の2025年発売を目指しています。
英国のゲイドンを拠点とするアストンマーティン・ラゴンダは、ラグジュアリー・カーを設計、製造、輸出し、世界55か国で販売しています。スポーツカー・ラインナップはゲイドンで製造されており、ラグジュアリーSUVのDBXは、ウェールズのセント・アサンで製造されています。同社は、2023年までに製造施設をネットゼロにする目標を掲げています。
ラゴンダは1899年に、アストンマーティンは1913年に設立されました。この2つのブランドは、1947年に故デイヴィッド・ブラウン卿によって買収されて1つの会社となり、現在は、「Aston Martin Lagonda Global Holdings plc」としてロンドン証券取引所に上場しています。
2020年には、ローレンス・ストロールが同社のエグゼクティブ・チェアマンに就任し、未来の重要な分野に対して新たな投資を行うと同時に、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1®チームとともにモータースポーツの頂点へと復帰し、英国を象徴するブランドとして新たな時代へと乗り出しています。
人気記事ランキング(全体)
ゲリラ豪雨の危険から視界を守る「C108 エクスクリア カメラコーティング」 夏場に多発するゲリラ豪雨では、車周囲の安全確認が通常以上に困難となる。特にリアカメラやサイドカメラのレンズに水滴が付着する[…]
エブリイをベースとした「オフタイムトラベラー3」は、全長1800mm×全幅1200mmのメインベッドに加え、全長900mm×全幅1200mmのロフトベッドを装備。子ども用ベッドや就寝時の荷物置き場、は[…]
日常の快適なドライブを約束する乗用ターボワゴンベースの実力 キャンピングカー選びにおいて、軽自動車サイズは取り回しの良さから圧倒的な強みを持つ。しかし、多くの軽キャンパーは商用バンをベースにしており、[…]
ネジのトラブルの代表例、溝がつぶれてしまった場合の対処法 自動車のメンテナンスを自分で行う場合、ドライバーを使用してネジを外すという作業は基本中の基本となる。また、日常においてもドライバーを使用した作[…]
インドから世界50市場へ挑む、日産の新たな世界戦略車 日産自動車が世界初公開した新型SUV「テクトン」は、グローバル成長戦略における決定打として大きな注目を集めているモデル。急速な成長を続けるインド市[…]
最新の投稿記事(全体)
交通量や重要度などに応じてカスタムメイドされる舗装 現在の日本の市町村道以上の舗装率は約80%。逆に20%も未舗装路があるのかと思うほど、津々浦々まで舗装は完備されている。戦後間もない昭和20年代には[…]
モデル概要 1997年の初代モデルの発売以来、高級クロスオーバーSUVのパイオニアとして圧倒的な人気を博してきたハリアー。2020年にデビューした現行型は、歴代モデルのイメージを受け継いだ流麗なクーペ[…]
造形家出身主査の美学が生んだ「真の大人向けクーペ」 一般的には質実剛健なイメージで語られがちなトヨタだが、その本質は前人未到の領域へ果敢に足を踏み入れてきたチャレンジャーである。豊田喜一郎が自動車事業[…]
高い信頼性を誇る王道の国産バンをベース車両に採用 キャンピングカーとしての使い勝手と長距離ドライブでの優れた耐久性を両立させるために、ベース車両選びは極めて重要である。多くのユーザーから絶大な支持を集[…]
後発だからこそ他メーカーでは作れない驚きのクルマを目指す 今で言う中卒の学歴から自動車修理工場での丁稚奉公を経て、世界のホンダを興した本田宗一郎は、緻密に理論を積み上げていく学究肌のエンジニアではなか[…]













