※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
～過去最多42チームによるeモータースポーツリーグ～
株式会社オートバックスセブン（代表取締役 社長：堀井勇吾）は、ｅモータースポーツの公式大会「AUTOBACS JEGT GRAND PRIX 2024 Series」を2024年11月9日（土）より開幕することをお知らせします。
ここがポイント！
■ 昨年の27チームを大幅に上回る過去最多の42チームがエントリー
■ 第1戦、第2戦は、近畿大学esports Arenaを配信拠点とするオンラインにて開催
■ トップリーグ最終戦は今シリーズも「東京オートサロン」で実施
JEGT（Japan Electronic sports Grand Touring）は、2019年9月に誕生した国内最大級のeモータースポーツ大会です。5期目となる今シリーズは、従来の「トップリーグ」と「企業対抗戦」に「チャレンジリーグ」を加えた三部門で構成。自動車関連企業やゲーミングチームをはじめ、eスポーツ、エンジニアリング、メディアに関連する企業など過去最多の総勢42チームがエントリーしました。
第1戦、第2戦は、近畿大学esports Arenaを配信拠点とするオンラインにて開催し、トップリーグの最終戦は、世界三大カスタムカーショーの一つと称される「東京オートサロン2025」での開催が決定しました。さまざまなコンテンツを計画しより多くのお客様の来場を目指します。
また、今年度より、全国各地のオートバックス等でどなたでもeモータースポーツを楽しんでいただけるイベント「JEGT E-MOTORSPORTS EXPERIENCE」を開催しております。今後の開催予定は「JEGT公式ウェブサイト」でご確認いただけます。
今後もチーム制による国内最大規模のｅモータースポーツリーグとして業界の発展に寄与し、性別、年齢、免許の有無に関係なく楽しむことができるeモータースポーツを通じて、クルマ社会の創造と活性化につなげていきたいと考えています。
■参加チーム ※各部門ゼッケンナンバー順
＜トップリーグ＞
＜チャレンジリーグ＞
＜企業対抗戦＞
※チーム名は一部変更となる場合があります。
当社は「社会の交通の安全とお客様の豊かな人生の実現」というパーパスのもと、これからもさまざまな事業を通じてお客様の安全・安心と、利便性向上に取り組み続けるとともに、環境・社会課題の解決へ向けた取り組みにも挑戦してまいります。
以上
© 2024 Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc.
Manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game in some cases include trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners. All rights reserved. Any depiction or recreation of real world locations, entities, businesses, or organizations is not intended to be or imply any sponsorship or endorsement of this game by such party or parties. “Gran Turismo” logos are registered trademarks or trademarks of Sony Interactive Entertainment Inc.
【お客様からのお問い合わせ】
オートバックスお客様相談センターフリーコール：0120-454-771
受付時間：9:00～12:00 13:00～17:30（土・日・祝日を除く）
【報道関係者からのお問い合わせ】
株式会社オートバックスセブン 広報・IR部 富井、浅川、淡路
〒135-8717 東京都江東区豊洲5-6-52 NBF豊洲キャナルフロント
TEL. 03-6219-8787 FAX. 03-6219-8762 MAIL. pr@autobacs.com
すべての画像
人気記事ランキング(全体)
「全く見えない…」サイドミラーの水滴は、安全運転の大敵 雨の日の運転は、晴天時に比べて視界が悪くなったり、路面状況が悪くなったりと、何かと気を使うことが多い。また、雨天時の夜ともなると、光が乱反射して[…]
初代レパードは、日本国内向けの高級GTとして誕生 1986年に発売された「F31系」のレパードは、「レパード」としては2代目のモデルになります。 初代の「レパード」は、北米市場向けモデルの「マキシマ」[…]
ベース車は、アメリカの空気を吸ってきたガチの覆面個体 商用車に特殊車両、旧車など「普通車」じゃないクルマばかりが500台近くも集まった高速有鉛フェスティバル。そのなかにはミリタリーマニアの米軍ハンビー[…]
コスモスポーツ コスモAP 厳しい排出ガス規制をクリアした証を車名に掲げる自信 「コスモAP」が登場したのは1975年のことです。 1967年に登場した「コスモ・スポーツ」の市場の評判は上々で、その後[…]
ホイールベース150mm延長が生んだ余裕の骨格 テスラの主力モデルとなるのが、毎年年間120万台ほどを売る、ミッドサイズSUVの「モデルＹ」だ。 その「モデルＹ」に新グレードが追加された。それが3列シ[…]
最新の投稿記事(全体)
現行CX-5とCX-8の間を射抜く絶妙なサイズパッケージ まもなく登場する新型CX-5は、マツダ車らしい走りの質の高さや、スタイリッシュな外観を維持しながらも、居住性と実用性を劇的に向上させたパッケー[…]
ウィンカー点灯パターンを簡単に変更可能。流れるウインカーも、硬派な通常点滅も思いのまま。本体裏の接続を変えるだけの簡単設定で、愛車の表情を自由自在にコントロールできる。 内部造形にまでこだわったステル[…]
内燃機モデルもまだまだ進化する！ 1972年、セリカ用に開発された1.6L DOHCエンジンを、ひと回り小型軽量なカローラクーペに搭載して誕生したTE27型レビン 。モータースポーツで勝つことを宿命づ[…]
「全く見えない…」サイドミラーの水滴は、安全運転の大敵 雨の日の運転は、晴天時に比べて視界が悪くなったり、路面状況が悪くなったりと、何かと気を使うことが多い。また、雨天時の夜ともなると、光が乱反射して[…]
ライトバンタイプとミニバスタイプという豊富なバリエーションが用意された 戦後、ルノー車のノックダウン生産で小型車造りを学んだ日野が、1960（昭和35）年に満を持して発売した自社開発の第一号車がコンマ[…]
