ミツビシ、2024年に導入予定のピックアップトラック「トライトン」を国内初お披露目、想定価格帯は498～540万円を予定

2023/10/26 18:20
月刊自家用車(ハラ)

ジャパンモビリティショーアウトドア SUV 三菱

ミツビシ、2024年に導入予定のピックアップトラック「トライトン」を国内初お披露目、想定価格帯は498～540万円を予定

三菱自動車は、ジャパンモビリティショー 2023において、2024年初頭に国内で発売予定の新型ピックアップトラック『トライトン』のプロトタイプを日本初披露した。なお、国内仕様車の予定価格帯は498～540万円になることもアナウンスされた。

●まとめ:月刊自家用車編集部

1 国内向けモデルは、2列シートのダブルキャブ仕様
2 オンロードの走りも考慮したメカニズムを採用

国内向けモデルは、2列シートのダブルキャブ仕様

新型「トライトン」は、高い堅牢性に加え、SUV並みの快適性と操縦安定性を両立した新世代のピックアップトラック。2024年初頭に国内導入が予定している日本仕様車は、2列シートのダブルキャブで4WD車のみの設定。車両本体の予定価格帯は498万円～540万円になることも発表された。

プラットフォームには、新開発のラダーフレームを採用。ハイテン鋼の採用比率を大幅に高めることで、先代モデルから断面積を65%増とし、曲げ剛性60％、ねじり剛性40％の強化を実現している。さらに大型化したボディは、超高張力のハイテン鋼を採用することで軽量化も図られている。

サスペンションは、高剛性化したラダーフレームに合わせストロークアップされたダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションと、強度を維持しながら軽量化したリーフスプリング式リヤサスペンションを採用することで、快適な乗り心地と高い信頼性を両立する。

オンロードの走りも考慮したメカニズムを採用

パワートレーンは、新開発の2.4Lクリーンディーゼルエンジン。2ステージターボシステムを採用することで、実用域で扱いやすい出力特性を得ていることが特徴。スポーツモード付6速A/Tと、コーナー内側の前輪に弱くブレーキをかける事で旋回性を向上するアクティブヨーコントロール［AYC］（ブレーキ制御タイプ）、空転している車輪にブレーキをかけて路面をグリップしている車輪に駆動トルクを分配するアクティブLSD（ブレーキ制御タイプ）により、旋回性や滑りやすい路面での安全性が向上し、大柄なボディを感じさせないきびきびとした走りを実現している。

さらに三菱自動車独自のスーパーセレクト4WD-II（SS4-II）は、ダイヤル式のセレクターで簡単に4WDモードを変更することが可能で、前40％、後60％に駆動力配分を行う。4つあるドライブモードすべてで、「NORMAL」「ECO」「GRAVEL（未舗装路）」「SNOW（氷雪路）」「MUD（泥濘）」「SAND（砂地）」「ROCK（岩場）」を選択可能。高い走破性能を獲得していることも強みになっている。

エクステリアは、「BEAST MODE」（勇猛果敢）をデザインコンセプトとし、ピックアップトラックに求められる力強さに加え、堅牢でありながら俊敏さも併せ持つ堂々とした佇まいを表現。

インテリアは走行時の車体姿勢の変化をつかみやすい水平基調で力強い造形のインストルメントパネルの採用や、乗員を保護するためにソフトパットを要所に配置することで、高い実用性を確保。幾何学的な造形とメタリックを多用したハイコントラストでモダンな空間も特徴のひとつになっている。