[画像 No.5/7] 「正直、ここまでやるか…」トヨタ・セラに6速MT、ロールケージ加工、マフラー特注をモディファイ。秘める潜在力を引き出す、執念ぶりが「ズルすぎる」│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
記事へ戻る

[画像 No.5/7]「正直、ここまでやるか…」トヨタ・セラに6速MT、ロールケージ加工、マフラー特注をモディファイ。秘める潜在力を引き出す、執念ぶりが「ズルすぎる」

1990年式 トヨタ セラ モディファイ WRC仕様 Alitalia SERA エンジンルーム|「正直、ここまでやるか…」トヨタ・セラに6速MT、ロールケージ加工、マフラー特注をモディファイ。秘める潜在力を引き出す、執念ぶりが「ズルすぎる」
1.5リッター直4DOHCの5E-FHEエンジンは、2012年にオーバーホール。その際にヴィッツ用バルブリフターを流用してインナーシム化を施し、バルブシートのすり合わせやピストン&コンロッドの重量合わせなどのチューンも行っている。またミッションは純正の5MTからAE111用の6MTに換装している。