※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
ビジネスセミナーを企画開催する新社会システム総合研究所(SSK)は、下記セミナーを開催します。
────────────【SSKセミナー】───────────
【環境激変する自動車産業の行方】
中国自動車産業の競争力と日本への影響
～ギガキャストによる低コスト化、SDV先行の脅威～
─────────────────────────────
[セミナー詳細]
https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_24326
[講 師]
（株）東レ経営研究所 産業経済調査部長 チーフエコノミスト
東レ（株） 経営企画室 主幹 福田 佳之 氏
[日 時]
２０２４年７月２６日（金） 午後１時～３時
[受講方法]
■会場受講
ＳＳＫ セミナールーム
東京都港区西新橋２－６－２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
■ライブ配信 (Zoomウェビナー)
■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可）
［重点講義内容］
中国自動車市場は世界一の座を 10 年以上維持し2023年には3，000万台を超えています。また2023年の新エネルギー車（NEV）の販売も900万台を超え、電動化率は3割を超えました。自動車輸出も急増して2023年には500万台超と日本を追い越しました。
講演では、中国の自動車産業の輸出競争力について国連や各国の貿易統計から検証し、競争力向上を確認します。そして中国自動車産業の競争力向上の背景と各メーカーを紹介するともに、その原動力であるギガキャスト採用などの低コストものづくりとSDV（Software Defined Vehicle ）について解説します。最後に今後の中国自動車産業の展開と日本等の自動車産業への影響について説明いたします。
１．中国自動車産業の輸出競争力の現状と分析
２．中国自動車産業の競争力向上の背景と中国自動車メーカー
３．中国の競争力向上を支える二つの原動力
その① 低コストものづくり（ギガキャスト等）
その② SDV(Software Defined Vehicle)
４．今後の展開と日本勢への含意
５．質疑応答／名刺交換
【お問い合わせ先】
新社会システム総合研究所
東京都港区西新橋２－６－２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
Email: info@ssk21.co.jp
TEL: 03-5532-8850
FAX: 03-5532-8851
【新社会システム総合研究所(SSK)について】
新社会システム総合研究所(SSK)は、1996年12月6日に設立、創業以来27年以上 法人向けビジネスセミナーを年間約500回企画開催する情報提供サービスを主な事業としております。
SSKセミナーは、多様化するビジネス環境下で、ハイレベルな経営戦略情報、マーケティング情報、テクノロジー情報等をスピーディーに提供し、事業機会の創出に貢献することを目的としております。
また、セミナー事業を軸に多様なビジネスを展開しており、セミナー企画運営代行サービス・講師派遣、BtoB広告・受託調査・市場調査レポート販売・セミナーDVD販売・セミナーオンデマンド販売等、お客様の事業の成功・拡大に必要な情報、サービスを提供しております。
SSKは常に最先端の情報を発信し、お客様の戦略パートナーであり続けます。
人気記事ランキング(全体)
給油口の裏側に隠された、あの「出っ張り」の正体 セルフ式ガソリンスタンドの普及により、ドライバー自身で給油ノズルを握る機会は日常的なものとなった。しかし、その作業中に「取り外した燃料キャップをどこに置[…]
全幅は約1m。3人乗りでもコンパクト ビベルCOCOのボディサイズは、全長2360mm×全幅1080mm×全高1680mm。軽自動車よりもひと回りコンパクトなサイズ感で、特に全幅が約1mに収まっている[…]
フェアレディZに対抗した6気筒エンジン搭載モデル、それが何よりも求められた時代 アメリカという国の偉大なところは、良いものを良いとフラットに認め、優れた仕事に対して惜しみない喝采を送る精神にあります。[…]
日産「パトロール」が2027年度前半に日本導入へ パトロールは、日産が海外で展開してきた大型SUVである。日本ではこれまで正規販売されていなかったが、新型Y63の登場を機に国内導入が決定した。 新型パ[…]
純正ルームミラーを“丸ごと交換”。後付け感を抑えた本格仕様 MDR-PRO1-Sの大きな特徴は、純正ルームミラーに被せて使うタイプではなく、純正ミラーそのものを交換するタイプであること。モニターは9.[…]
最新の投稿記事(全体)
新規開発した鍛造アルミホイールを採用 レクサスISは、1999年の初代モデル誕生以来、コンパクトFRセダンならではの優れた運動性能と「クルマを操る楽しさ」を追求してきたモデル。これまでにグローバル約4[…]
マットカラーならではの重厚な光沢と美しい陰影を魅せるクーペフォルム。サイドに配された専用デカールと大径鍛造ホイールが、洗練されたスポーティネスを力強く主張する。 449PSを誇る進化した3.0L直6タ[…]
独自プラットフォーム「MMA」＆先進の「MB.OS」を採用 ベースとなる新型CLAシューティングブレークは、パワートレーンからプラットフォーム、デジタル体験に至るまでを全面刷新した新世代モデル。 骨格[…]
2リッターガソリン搭載の「スマートエディション」へラインアップを集約 スポーティなデザインと優れた運動性能、先進の安全装備、そして使い勝手の良いユーティリティ性を兼ね備えたスバルのスタンダードモデル「[…]
全車ストロングハイブリッド化で燃費性能は19.5km/Lへ向上 コンパクトなボディサイズに本格的なSUV性能とラギッドかつスポーティなデザインを兼ね備え、街乗りからアウトドアまで幅広く支持されている「[…]
