一見するとクルマのようでありながら、バイクのようなコンパクトさも持ち合わせる。そんなユニークな乗り物が、電動トライク「ビベル」です。
最大の特徴は、普通自動車免許で運転でき、3人まで乗車できること。さらにヘルメットも不要とされています。
今回紹介する「ビベルCOCO」は、電動トライク「VIVEL TRIKE」をベースに、乗りやすさや快適性を追求した上位モデル。車体価格は88万円で、CLi SMOOTHとCLi POWERの2タイプを設定しています。
●文:月刊自家用車編集部 ●写真:VIVEL
全幅は約1m。3人乗りでもコンパクト
ビベルCOCOのボディサイズは、全長2360mm×全幅1080mm×全高1680mm。軽自動車よりもひと回りコンパクトなサイズ感で、特に全幅が約1mに収まっているのがポイントです。
それでいて乗車定員は3人。後部には48Lの大型リアボックスも備えており、ちょっとした荷物を積むこともできます。また、シートベルトやバックモニターが標準装備されているのもビベルの特徴です。
最高50km/h。2種類の仕様を用意
ビベルCOCOには、走りの方向性が異なる2つの仕様が設定されています。
「CLi SMOOTH」は、1500Wモーターを搭載し、最高速度は約50km/h、1回の充電で約120kmの走行が可能とされています。一方の「CLi POWER」は2000Wモーターを搭載し、最高速度は約50km/h、航続距離は約100kmです。
前者は「やさしい走り・安心重視」、後者は「力強い走り・余裕重視」という位置づけ。用途や好みに合わせて選べるようになっています。
自宅の100Vコンセントで充電できる
電動車ならではの特徴が、充電方法にもあります。
ビベルCOCOは家庭用の100Vコンセントから充電可能。専用充電器も標準装備されています。メーカーによると、電気代は100kmあたり150円とされています。
ガソリンスタンドへ行かなくても、自宅などで充電できるのは電動トライクならではのメリットです。
さらに、標準で雨よけ用のサイドカバーを装備。オプションではスタッドレスタイヤや収納カバー、オリジナルカラーなども用意されています。
ビベル雨除けサイドカバー(マジックテープ式)￥19,500
「クルマ」と「バイク」の間のような存在
ビベルCOCOを見ていると、「これはクルマなのか、それともバイクなのか」と感じるかもしれません。
3人乗りでシートベルトやバックモニターを備える一方、全幅は約1mとコンパクト。ヘルメット不要で、普通自動車免許で運転できるという独特のポジションにあります。
また、車検や車庫証明が不要とされている点も、一般的な乗用車とは大きく異なるところです。
もちろん、一般的なクルマと同じ使い方ができるわけではありません。最高速度や航続距離、車体の特性などを考えると、日常の移動や近距離のレジャーなど、用途を選んで使う乗り物といえそうです。
秩父では実際にレンタルして乗ることも可能
そんなビベルを実際に体験できる場所のひとつが、埼玉県秩父市にあるレンタル拠点「MoBee」です。
2026年8月3日に営業を開始し、ビベルTRIKEとビベルCOCOをそれぞれ2台、計4台用意。レンタル料金は1時間2000円、1日1万円で、充電代と保険料も料金に含まれています。
埼玉県秩父市で新たにスタートした電動モビリティレンタル事業「MoBee（モビー）」において、当社の3人乗り電動トライク「ビベルトライク」がレンタル車両として採用、提供開始されている。
購入価格は88万円と決して安価ではありませんが、「普通免許で運転できる3人乗りの電動トライク」という一般的なクルマやバイクとは異なる選択肢として、ビベルはなかなか個性的な存在です。
近距離の移動や観光、レジャーなど、「クルマほど大きくなく、バイクとは違う乗り物」を探している人にとっては、気になる1台といえるでしょう。
| 項目 | ビベルCOCO |
|---|---|
| 全長 | 2360mm |
| 全幅 | 1080mm |
| 全高 | 1680mm |
| 車両重量 | 253kg |
| モーター | 1500W／2000W |
| 最高速度 | 約50km/h |
| 航続距離 | 約120km／約100km |
| 乗車定員 | 3人 |
| 最大積載量 | 255kg |
| バッテリー | リチウムイオン |
| 充電 | 100V |
| 車両価格 | 88万円 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(BEV)
見た目は“軽トラ”なのに、分類は四輪の特定小型原付 ブレイズ イーカーゴを見てまず気になるのが、そのスタイルだ。運転席の後ろに荷台を備えた姿は、まさに小さな軽トラック。ただし、もちろん軽トラックではな[…]
KGモーターズ「mibot」はどんなクルマ？ mibotは、1人乗りの超小型EVとして開発されたモビリティです。 最大の特徴は、なんといっても「1人乗り」に割り切っていること。一般的な乗用車のように家[…]
年間9万円以上の差？ ガソリン軽トラと比較すると まず気になるのが、EVならではの走行コストだ。フォロフライによると、営業所での夜間充電を中心とした運用なら、FKTの1kmあたりの電気代は約2.7～3[…]
Lean3はどんな三輪EV？ 169万円から買える一人乗りの電動モビリティ Lean3は、全長2470mm、全幅970mm、全高1570mmというコンパクトなボディを持つ一人乗りの電動モビリティだ。車[…]
1930～1960年代のクラシックカーを思わせる「EVクラシック」 EVクラシックは、クラシックカーを思わせるデザインと現代のEV技術を組み合わせた、1人乗りの四輪電動ミニカーだ。ブレイズは、1930[…]
人気記事ランキング(全体)
日産「パトロール」が2027年度前半に日本導入へ パトロールは、日産が海外で展開してきた大型SUVである。日本ではこれまで正規販売されていなかったが、新型Y63の登場を機に国内導入が決定した。 新型パ[…]
出力を強化した直6ガソリン「M 256 Evo」エンジン搭載 今回追加されたS500 4MATICには、性能を大幅に向上させた3リッター直列6気筒ガソリンエンジン（M 256 Evo）とマイルドハイブ[…]
※欧州仕様モデルの画像 マイバッハの伝統と品格を宿す外観美を実現 今回導入される改良新型では、車両全体の50%以上、約2700点もの部品が新規開発または再設計されるなど、マイバッハ史上最大規模のビッグ[…]
見た目は“軽トラ”なのに、分類は四輪の特定小型原付 ブレイズ イーカーゴを見てまず気になるのが、そのスタイルだ。運転席の後ろに荷台を備えた姿は、まさに小さな軽トラック。ただし、もちろん軽トラックではな[…]
値引き情報の見方 ◎車両本体目標 車両本体価格からの値引き目標額。レクサスは車両本体からの値引きが基本的に行われないため、付属品のサービスなども含めて商談条件を確認したい。 ◎リセール予想 A：すこぶ[…]
最新の投稿記事(全体)
全幅は約1m。3人乗りでもコンパクト ビベルCOCOのボディサイズは、全長2360mm×全幅1080mm×全高1680mm。軽自動車よりもひと回りコンパクトなサイズ感で、特に全幅が約1mに収まっている[…]
給油口の裏側に隠された、あの「出っ張り」の正体 セルフ式ガソリンスタンドの普及により、ドライバー自身で給油ノズルを握る機会は日常的なものとなった。しかし、その作業中に「取り外した燃料キャップをどこに置[…]
フェアレディZに対抗した6気筒エンジン搭載モデル、それが何よりも求められた時代 アメリカという国の偉大なところは、良いものを良いとフラットに認め、優れた仕事に対して惜しみない喝采を送る精神にあります。[…]
純正ルームミラーを“丸ごと交換”。後付け感を抑えた本格仕様 MDR-PRO1-Sの大きな特徴は、純正ルームミラーに被せて使うタイプではなく、純正ミラーそのものを交換するタイプであること。モニターは9.[…]
ディテールまで黒にこだわり抜いたエクステリアデザイン 日本の道路環境にジャストフィットするサイズ感で、登場以来高い人気を誇るボルボのコンパクトEV「EX30」。そのラインナップに加わった特別限定車のベ[…]
- 1
- 2
