2003 年にメキシコ工場での生産が中止されるまで、実に65年という超ロングセラーだったフォルクスワーゲンタイプⅠ（ビートル）。基本的なデザインは変えることなく、時代とともに細かな変化は施されてきた。今回は、その前編として、1964年までのモデルについて紹介していこう。
●文:ストリートVWs編集部
実に65年間、モデルチェンジされることなく造り続けられたタイプ１。今回は1964年までのモデルに注目しよう
空冷フォルクスワーゲンタイプⅠ（ビートル）は、1938年に試作車が造られてから、2003年に生産中止になるまで、実に65年にわたり作り続けられた超ロングセラーモデルである。それらすべての年式を網羅すると長くなるので前後編に分けて紹介することにする。今回は、タイプ１の試作車（1938年）から1964年式のスモールスクウェア時代までをひと区切りとしてお見せしよう。
長年にわたって変化してきたビートルをパッと見て、特徴的なパーツから年式がわかるようになったら、もうビートルマニアの仲間入りだ。
スプリット・ウィンドー時代
スプリットウィンドーの時代は4つのスタイルに大きく分けることができる。
【1938年 最初の試作車“VW38”】
ビートルのオリジナルデザインである試作車の「VW38」。あくまでハンドメイドの試作段階だが、デザインの原点はこれであることを踏まえたい。
【1939～1949年 戦中・戦後型スプリット】
工場ラインで量産が開始された当初のスタイル。目立った変更点はバンパーとハブキャップだ。
戦時中のビートルの生産台数は多く見積もっても2000台に満たないと思われ、ナチ政権下であったことからもビートルの量産には含まないとする見方もある。そのスタイルを継承したまま、終戦後の1945年から1949年までに約5万台が生産された。
【1949～1952年 市販型スプリット】
1949年から、ようやくビートルの本格的な販売と輸出が開始された。バンパーとハブキャップのデザイン変更、ボディモールの追加など、よりラグジュアリーな雰囲気を演出した。
【1952～1953年 最終型スプリット“ツヴィッター”】
1952年10月から1953年3月までという短い期間に、リアウィンドーはスプリットのままでありながら、バンパーやテールランプ、ウィンドーモールなどがすでに変更されたスタイルで生産されていた。
リアウィンドー以外は前期型オーバルとほぼ同じ特徴を持ち、スプリットとオーバルの中間であることから、ドイツ語で両生類を意味する「ツヴィッター」と呼ばれている。
オーバル・ウィンドー時代
オーバル・ウィンドーはスタイルだけで見ると前期と後期の2つに分けることができる。
【1953～1955年 前期型オーバル】
リアウィンドーがオーバル型に変更された。バンパーやテールランプは、実は前述のツヴィッターから採用されていたので、このときの変更点はリアウィンドーのみといっても過言ではない。
特徴的なハート・テールが人気のモデル。また、ヨーロッパ仕様と北米仕様に大きな差がないのはこの時代までとなる。
1955年～1957年式 後期型オーバル(ヨーロッパ仕様)
後期型オーバルになると、テールランプが大型化し、マフラーパイプが1本から2本に変わったのが外見上の特徴。ヨーロッパ仕様はまだセマフォーのままだ。
【1955年～1957年式 後期型オーバル(北米仕様)】
アメリカでの本格的な販売が開始されたことにより、後期型オーバルからは北米仕様が明確に設定された。ヨーロッパ仕様との違いは、USバンパーとブレットウィンカー、そしてシールドビーム・ヘッドライトが大きな特徴だ。
スモールスクウェア・ウィンドー時代
スモールスクウェア時代は細かな変更が多いが、これまで見たテールランプとウィンカーで分けると３つの時代になる。
【1958～1961年式 前期型スモールスクウェア(ヨーロッパ仕様)】
リアウィンドーがスクウェア型になるとともに、実はフロンド・ウィンドーもやや拡大。しかし、ヨーロッパ仕様はまだセマフォーのままで、ウィンドー以外の特徴は意外と変わっていない。
なお、ヨーロッパ仕様は1961年式から北米仕様と同様のウィンカーを採用した。
【1958～1961年式 前期型スモールスクウェア(北米仕様)】
北米仕様では、前後ウィンドーの他にフロントウィンカーの装着位置が変更された。
【1962～1964年式初期 中期型スモールスクウェア(ヨーロッパ仕様)】
テールランプにウィンカーが組み込まれ、リアからの印象が大きく変わった。ヨーロッパ仕様のウィンカーレンズは前後ともアンバー色だ。
【1962～1964年式初期 中期型スモールスクウェア(北米仕様)】
ヨーロッパ仕様と同じく、目立った変更点はテールランプのみ。ウィンカーレンズの色こそ違えど、ヨーロッパ仕様と北米仕様のカタチの違いはバンパーのみとなった。
【1964年式 末期型スモールスクウェア】
1964年式の途中からフロントウィンカーが大きくなり、ヨーロッパ仕様も北米仕様もアンバー色になった。また、ライセンス灯のハウジングが大きくなった。
後編はミディアムスクウェア～ラージスクウェア時代
1938～1964年の26年間でも、おおまかに9つの時代区分にわけられ、ヨーロッパと北米の違いを含めると12以上のスタイルが存在する。実際には、見えない部分も含めればなにも変更が加えられなかった年式はなく、また年式の途中で変更された部分も多い。これがビートルの奥深さなのである・・・・
次回は、再びヨーロッパと北米の違いが大きくなる時代に突入していく。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(旧車FAN)
直線的なデザインが特徴的な、3代目 ダットサン・ブルーバード（510型）のテールランプ。 日本のモータリゼーション黎明期、クルマ造りの最優先課題は“壊れない”こと 1950年代、海外メーカーの技術を吸[…]
今も北米市場で最も売れているクルマは、フォードのFシリーズと呼ばれる小型ピックアップトラックなのだ もともと労働着だったジーンズは、やがてその機能性だけでなく、ファッション性も認められて、今では高級ブ[…]
時代とともに大きくなるテールランプ 後続車に存在を知らせるテールランプ。また、ブレーキランプやウインカー、バックランプも組み込まれたコンビネーションランプのことも、一般的にテールランプと呼ばれている。[…]
ライバル日産との間で激化したGT頂点対決 トヨタのスペシャリティカー「セリカLB 2000GT（RA25型）」が誕生したのは1973年である。 同車は、1970年に登場した初代「セリカ」のバリエーショ[…]
1位 「倉庫のボロ車がまさか…」鉄クズ同然の事故車両がとんでもない価格で落札。フェラーリをも凌駕した幻のモデルがなぜここに…。奇跡のモデル［ランボルギーニ・ミウラP400S］ この記事で分かること 事[…]
最新の関連記事(フォルクスワーゲン)
時代とともに大きくなるテールランプ 後続車に存在を知らせるテールランプ。また、ブレーキランプやウインカー、バックランプも組み込まれたコンビネーションランプのことも、一般的にテールランプと呼ばれている。[…]
1965～1970年式に登場したモデルを中心に外観の違いを紹介 走ってる空冷ビートルをパッと見て、どの年代のクルマなのか見分けるのは、余程のマニアにならないと結構難しい。「みんな同じじゃないの？」と思[…]
低年式はリアウィンドーが大きな特徴となる ビートルは1967年式までが「低年式」、1968年式以降が「高年式」とざっくり大分類した。さらに細かく分類するにあたり、いちばん目立つ部分がリアウィンドーだ。[…]
ビートルの愛称で親しまれているフォルクスワーゲン・タイプⅠ。ほぼ初期デザインを踏襲しているが、時代とともにバンパーは進化を遂げてきた 自動車の前後に備わるバンパーは、多少ぶつかってもクルマ本体に大きな[…]
上質な音響システムに、洗練されたエクステリア＆インテリアをプラス 今回導入される「プレミアムサウンドエディション」は、各モデルの量販グレードとして初めて設定される特別仕様車。クリアで臨場感あふれるサウ[…]
人気記事ランキング(全体)
ライバル日産との間で激化したGT頂点対決 トヨタのスペシャリティカー「セリカLB 2000GT（RA25型）」が誕生したのは1973年である。 同車は、1970年に登場した初代「セリカ」のバリエーショ[…]
面倒な配線は一切不要。設置の自由度がもたらす圧倒的なメリット 「MF-BDVR004」最大のトピックは、大容量4000mAhのバッテリーを内蔵することで、一切の配線作業を不要とした点にある。車内のヒュ[…]
2026年7月 スポーツカーランキングTOP5 2026年7月のスポーツカーランキングでは、WRX S4が949台で首位。シビック タイプRが904台で2位、コペンが767台で3位と続く。 4位はマツ[…]
2026年7月 コンパクトカーランキングTOP5 2026年7月のコンパクトカーランキングでは、トール／ルーミー／ジャスティが1万876台で首位。フィットが6811台で2位、ヤリスが6780台で3位と[…]
2026年7月 ワゴンランキングTOP5 2026年7月のワゴンランキングでは、トヨタ「カローラ ツーリング」が3530台で首位。2位は「カローラ スポーツ」、3位はスバル「レヴォーグ レイバック」と[…]
最新の投稿記事(全体)
輸入車市場の新たな主役へ。首都圏だけでなく全国で売れている驚きの理由とは 今回の「上半期No.1」という記録は、一時的な値引きやフリート需要による突発的なものではない。データ（JATOダイナミクス調べ[…]
復刻したランクル70を、思う存分にカスタマイズ 学生時代にランドクルーザー70を所有していたものの、石原都知事の「ディーゼル車NO作戦」によって愛車との蜜月に終止符を打たれたというオーナーが、その怨念[…]
「水素大動脈構想」実現への第一歩、福島から 8月28日、福島県にて「水素大動脈構想実現に向けた地域準備会」が開催された。役割としては、経済産業省が主導する「水素大動脈構想」の加速を狙う会議であり、ここ[…]
F（ハイブリッド車・オプション装着車） コネクティッド機能を全車標準装備化 ビジネスシーンで絶大な信頼を集めるプロボックス。今回の改良では、通信連携機能（コネクティッド）を大幅に進化させることで、日々[…]
2026年7月 輸入車販売ランキングTOP20 7月順位ブランド7月販売台数前年比1月からの累計1位メルセデス・ベンツ3,713台85.4％26,774台2位BMW2,155台88.7％17,027台[…]
- 1
- 2
