ダイハツ工業は、軽商用車「ハイゼットカーゴ」「アトレー」をベースとした初の量産バッテリーEV（BEV）「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」を発売する。価格はe-ハイゼットが314万6000円、e-アトレー RSが346万5000円。
●まとめ:月刊自家用車編集部
ダイハツ、スズキ、トヨタ3社の共同開発モデル
e-ハイゼット カーゴとe-アトレーは、ダイハツ、スズキ、トヨタの3社が共同開発する軽商用BEV。
ミゼット以来、培ってきた軽商用車のノウハウと最新の電動化技術を融合させた新開発のBEVシステム「e-SMART ELECTRIC」の搭載など、小さなクルマづくりの知見と電動化技術を組み合わせた効率的なパッケージングを実現することで、電動化時代の軽商用車に求められる物流のラストワンマイルや各産業を支えるモデルに仕立てられている。
| モデル | グレード | 駆動方式 | 価格 |
| e-ハイゼット カーゴ | 2シーター | 2WD（後輪駆動） | 314万6000円 |
| 4シーター | 314万6000円 | ||
| e-アトレー | RS | 346万5000円 |
大容量バッテリー搭載で、一充電走行距離257kmを実現
パワーユニットは、モーターやインバーター、減速機を一体化したe Axle（イーアクスル）を後輪駆動軸上に配置し、安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池を用いた大容量36.6kWhの薄型バッテリーを床下に敷き詰めることで 、軽キャブオーバーバンの広いスペースと最大積載量350kgというベース車同等の実用性を損なうことなく維持。
一充電走行距離257km（WLTCモード）を達成することで、物流のラストワンマイルを支える十分な航続性能を確保しながら、夏季や冬季でも電力消費が増加するエアコンを気兼ねなく使うことができる余裕も実現。
ほかにもBEVならではのレスポンスの良い加速と低重心化による優れた操縦安定性、モーター駆動による高い静粛性が与えられることで、配送業務でのストレスの大幅低減も期待できるとしている。
e-SMART ELECTRIC（イメージ図）
e Axle（イーアクスル）
大容量リチウムイオンバッテリー
電気の可能性を広げる外部給電機能も標準装備
利便性の面では、LEDヘッドランプや両席シートヒーターを備えるほか、AC100V・最大1500Wの電力を供給できるアクセサリーコンセントも全車に標準装備。仕事道具の充電に加え、災害時の非常用電源としての活用も可能としている。
車外へ電源コードを引き出せる外部給電アタッチメントや、V2H対応の急速充電インレット（CHAdeMO規格）も全車に用意される。急速充電では電欠ランプ点灯から約50分で充電率80％が可能と、外出先での買い物時やサービスエリアでの休憩中に素早い充電が期待できる。
外部給電アタッチメント
アクセサリーコンセント （AC100V/1500W/1個/非常時給電システム付 ）
安全面では進化した「スマートアシスト」を搭載。性能を向上させたステレオカメラにより広範囲な検知認識を実現し、交差点での右折対向車や横断中の自転車まで検知可能。
上位モデルのe-アトレーは、ブラック加飾＆メッキのエクステリアや両側パワードアなど内外装の質感を高めることで、ベース車のアトレーと同様に幅広いユーザー層からの乗用車ニーズにも対応している。
生産はダイハツ九州の大分（中津）第一工場が担当。月あたりの販売目標台数は、2モデル合計で300台を予定する。
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