●文:月刊自家用車編集部
モデル末期のバーゲンセールを展開中。30万円超の値引きも夢ではない
現行型フィットはモデル末期に差し掛かっていることもあって、値引きも緩む傾向にある。
おおよその値引きの目安としては、車両本体のみでも17万円から18万円前後、オプションを含めた総額では23万円から28万円が合格ライン。この年度末商戦では、30万円超える条件も夢ではない状況だ。
納期はe:HEV車で1か月から2か月、ガソリン車で2か月から3か月と、ライバルに比べると比較的安定している。車検切れが迫っているユーザーにとって、納期の早さは大きなアドバンテージとなるだろう。
商談時のポイントは「ライバル競合」と「ホンダ同士の競合」の二段構え。有力ライバルとなるトヨタのヤリスとアクアは多くの販売店で受注ストップとなっているが、この２モデルをぶつけるのが最も効果的だ。
具体的には「トヨタの販売再開を待とうと思っているが、フィットの条件次第では今すぐ決めてもいい」という揺さぶりなどは効果的。SUVキャラのクロスター狙いなら、トヨタ・ライズやダイハツ・ロッキーを引き合いに出してもいい。
商談が煮詰まってきたら、経営母体の異なるホンダ販売店同士の競合に持ち込むのもセオリー。ホンダは地域に経営資本が異なるディーラーが多いので、他のブランドに比べると同士競合がやりやすい。
同じ「Honda Cars」の看板を掲げていても、運営会社が別であれば値引き額の決裁権は異なる。隣接する地域の別系列店を回り、具体的な条件を提示させながら「あちらはこの価格だった」と競わせることで、良い条件を引き出したい。
車両本体目標値引き額:18万円
納期の目安:1~3か月
リセール予想:C＋
パワートレーンは「e:HEV」を選びたい
【オススメグレード】e:HEV HOME：実用性とコストパフォーマンスのバランスはベスト
日常の使い勝手を重視するなら、生活になじむデザインと快適性を備えたe:HEV HOME（240万4600円〜）がベストな選択。エントリーグレードのe:HEV BASIC（220万8800円〜）に比べると価格は約20万円高くなるが、ソフトな質感のインパネなどシート＆内装加飾が高まり、ナビ取り付けキットなどの一通りの機能装備がプラスされ、利便性が大幅に向上している。
e:HEV HOME
2モーター式ハイブリッドの走りや、扱いやすいパッケージがもたらす優れたキャビンユーティリティを最もコスパ良く体感できるグレード。現行フィットの中でも買い得感はピカイチだ。
ハイブリッドのe:HEV車は、ガソリン車に比べると価格は35万円ほど高くなるが、モーター主体の力強い走りやWLTCモードで29.0km/Lという高い燃費性能を考えれば、e:HEVには多くのメリットがある。最も優れた実用グレードといえる。
【オススメグレード】e:HEV RS：クラスを超えた走りの質感とスポーティな個性は選ぶ価値あり
走りの質や所有感にもこだわりたいなら、FF車限定になるがe:HEV RS（261万6900円）も魅力的な1台。RS専用のサスペンションチューニングが施されたことで、ハンドリングだけでなく乗り心地の面でも他のグレードより1ランク上の良質さを実現している。
e:HEV RS
RS専用のサスペンションチューンが与えられることで、走りの質感は1ランクアップ。内装加飾もスポーティな装いとなるなど、キャラ仕立ては上級志向を強めたリュクスとは異なるが、こちらもフィットの最上級を名乗るにふさわしいグレードだ。
外観においても、専用デザインのフロントグリルや16インチアルミホイール、リヤスポイラーなどが装備され、一目で分かるスポーティな差別化が図られている。e:HEV HOMEとの価格差は約21万円になるが、専用装備の充実度を考慮すれば、こちらも“買っていい”グレードだ。
| ●フィット グレードバリエーション＆価格 | ||
| パワートレーン | グレード【トランスミッション】 | 価格【2WD/4WD】 |
| 1496cc直4DOHC(106ps/13.0kg・m)＋モーター(90kW/253Nm) | e:HEV BASIC【電気式CVT】 | 220万8800円/241万7800円 |
| e:HEV HOME【電気式CVT】 | 240万4600円/261万5800円 | |
| e:HEV HOME BLACK STYLE【電気式CVT】 | 252万6700円/273万7900円 | |
| e:HEV RS【電気式CVT】 | 261万6900円/- | |
| e:HEV CROSSTAR【電気式CVT】 | 271万400円/292万500円 | |
| e:HEV LUXE【電気式CVT】 | 271万9200円/292万9300円 | |
| 1496cc直4DOHC(118ps/14.5kg・m) | BASIC【CVT】 | 177万6500円/198万5500円 |
| HOME【CVT】 | 205万400円/225万8300円 | |
| HOME BLACK STYLE【CVT】 | 217万2500円/238万2600円 | |
| RS【CVT】 | 221万8700円/- | |
| CROSSTAR【CVT】 | 236万3900円/257万4000円 | |
| LUXE【CVT】 | 237万500円/257万8400円 | |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ホンダ)
スポイラー類に加え、フロントグリルをドレスアップするガーニッシュやデカールも設定 今回のN-BOX／N-BOXカスタム用無限パーツは、「My Special BOX」をコンセプトに開発された。軽自動車[…]
写真はN-BOXカスタムターボ コーディネートスタイル。今回の改良ではエクステリアが変更され、軽自動車規格ながら堂々たるスーパーハイトスタイルを新提案している。 迫力と品格を取り戻したエクステリア マ[…]
新型「N-BOX」用純正アクセサリーが発売 ホンダのベストセラー軽自動車「N-BOX」のマイナーモデルチェンジに伴い、ホンダアクセスは専用の純正アクセサリーを発表した。全国のHonda Carsにて2[…]
コンセプトは「LIFE IS SPORTS」！日常を熱くするラインアップ FIT用無限パーツは「LIFE IS SPORTS」をコンセプトに開発。毎日のドライブをよりスポーティに楽しめることをテーマに[…]
グレード体系を再編。ハイブリッド車中心のラインナップへ 今回のマイナーモデルチェンジでは、各グレードの特徴や個性をより際立たせるため、バリエーションの大幅な変更が行われる。 具体的には、従来の「ベーシ[…]
最新の関連記事(ニュース)
安全性能が一段と進化！エマージェンシーブレーキの画角を拡大 今回の仕様変更における一番の注目は、先進安全装備「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の性能向上だ。フロントカメラの水平画角を拡大し[…]
頭金なしで気軽にスタート！「初期費用フリープラン」の狙いとは？ これまでのKINTOの中古サブスクは、所定の申込金を支払うことで「いつ解約して中途解約金がかからない」というスタイルを基本としていた。 […]
１位 「ミニバン」より小くて「軽自動車」より広い。新ド定番になるか？ 非常に優秀な車だね、快適性と日常の使い勝手が両立。まさに良いところどり。 車中泊ファンから圧倒的な支持を集め、今週のPVランキング[…]
海外メディアは「小さいのに成立している」と注目 英国のメディアは、スーパーワン（英国名：スーパーN）について、SUV人気で存在感を失いつつあった“小さなクルマ市場”の救世主候補として紹介している。 ス[…]
人気記事ランキング(全体)
真夏の強い日差しでもこれがあれば安心！ 夏の駐車で気になるのが、乗り込んだ瞬間の車内の暑さ。炎天下ではハンドルやダッシュボードが熱を持ち、エアコンが効き始めるまでしばらく待たなければならない。 もはや[…]
サンシェードを使用しても、車内の温度上昇は避けられない 連日の猛暑により、炎天下へクルマを駐車すると、わずかな時間でも車内は一気に高温となる。買い物や食事を終えて戻ってきた際、ドアを開けた瞬間に熱気が[…]
次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」第一弾のモデル iX3は、2026年の「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・エレクトリック・ビークル」の2冠に輝くなど、世界的にも前評判が高いプレミアム・[…]
夏のドライブを快適にする「ノア・ヴォクシー専用ダッシュボードトレイ」とは ファミリーや友人と出かける夏のレジャーでは、人気のミニバンであるトヨタ「ノア」や「ヴォクシー」を利用する機会が一気に増える季節[…]
リヤデザインの変更で、安定感のあるワイドスタンスを目指す 今回公開されたのは、9月中旬のデビューが予告された新型クラウンクロスオーバーの前後の写真。 新旧のスタイリングを見比べると、大きな変化を感じる[…]
最新の投稿記事(全体)
「軽EV専用設計」に加え、堅牢なボディ構造と生産技術を注入 「日本の街並みにジャストサイズな電動モビリティ」として開発されたラッコは、スーパートールワゴン＆両側電動スライドドアという王道のパッケージに[…]
従来の“風を送るシート”とは何が違う？ 一般的な車用シートクーラーには、シート内部のファンで風を送り出す「空冷式」の製品が多い。手軽に導入できる一方で、使用環境によっては十分な冷却感を得にくい場合もあ[…]
1980年代後半、激化した軽ターボ車によるホットハッチ競争 初代の「アルトワークス」が誕生したのは1987年です。 この時期の日本の経済はまさに飛ぶ鳥を落とす勢いで、バブル景気の急坂をガンガン登ってい[…]
日産ディーラー直営の老舗の最新モデル 正直なところ、今のキャンピングカー市場はちょっとした大激震の真っ只中だ。絶対王者として君臨してきたハイエースの新車供給が止まっている今、旅好きたちの視線が一斉に注[…]
バイオガスにも対応したCNG車も設定 スズキ株式会社のインド四輪子会社であるマルチ・スズキ・インディア社（以下、マルチ・スズキ）が、コンパクトSUVの新型「ブレッツァ」を発表した。本モデルはマルチ・ス[…]
- 1
- 2
