ホンダは、小型EV「Super-ONE（スーパー ワン）」を2026年5月下旬に発売することを発表した。それに先立ち4月16日より全国のHonda Carsを通じて先行予約の受付を開始する。
●まとめ:月刊自家用車編集部
低重心設計により「意のままのハンドリング」を追求
「Super-ONE」は、「e: Dash BOOSTER」をコンセプトに、車内での体験を豊かなものにする多彩な仕掛けを採用することで、これまでのEVの常識や軽自動車規格の枠を超越する唯一無二の価値を提供することを目指している。
車体構造にはNシリーズで培われた軽量プラットフォームを活用しつつ、トレッドを拡幅した専用シャシーを採用することで、ワイドなスタンスを実現。
床下中央に薄型バッテリーを配置する低重心設計を採用したことで、国内乗用EVとしてクラス最軽量レベルとなる車両重量1090kgを達成し、意のままの軽快なハンドリング性能を実現している。
航続距離はWLTCモードで274kmを確保するなど、日常の実用性と走りの楽しさを高い次元で両立させている。
デザイン面では、本格的な走りを予感させるブリスターフェンダーや、機能美を追求した専用エアロパーツを装着することで、ロー＆ワイドなスタイルを強調。ボディーカラーには、宇宙の雷をモチーフとした新色の「ブーストバイオレット・パール」を含む全5色を設定した。
内装は運転に集中できる水平基調のインストルメントパネルを採用し、アシンメトリーな配色を施した専用スポーツシートが遊び心を演出している。
「BOOSTモード」使用時は、最大70kWを発揮
本モデルの特徴となる専用開発のドライブモード「BOOSTモード」は、最大出力を通常時の47kWから70kWへと引き上げ力強い加速を実現するだけでなく、7段変速のギアチェンジを再現する仮想有段シフト制御と、迫力ある疑似エンジン音を響かせるアクティブサウンドコントロールを連動させることで、EVでありながらスポーティーなエンジン車を操るような感覚を五感で楽しむことを可能としている。
なお、BOOSTモード作動時にはメーターがアナログ風のデジタル表示に切り替わり、インパネのイルミネーションが紫色に変化するなど、視覚的な高揚感も追求されている。
ホンダ「Super-ONE」
ほかにもホンダの小型モデルとして初となるBOSEプレミアムサウンドシステムを標準装備。8スピーカーと大容量サブウーファーにより、車速に応じた自動音質調整を行いながら臨場感あふれる音響空間を提供する。
ホンダ「Super-ONE」
なお、2026年4月12日まで幕張メッセで開催中のAUTOMOBILE COUNCIL 2026にて実車が展示されている。
ホンダ「Super-ONE」
ホンダ「Super-ONE」
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