ステランティスジャパンは、プジョーのフラッグシップモデル「プジョー3008」を全国のプジョー正規ディーラーを通じて発売する。ハイブリッド車の価格は489〜558万円となる。
●まとめ:月刊自家用車編集部
新開発のSTLA-Mediumプラットフォームを採用した初のモデル
プジョー3008は、これまで世界で累計132万台以上を販売した人気のCセグメントSUV。今回導入される新型3008は、ステランティスが新たに開発した電動車用プラットフォーム「STLA-Medium（ステラ ミディアム）」が初採用されるモデルになる。
| グレード | 価格 |
| PEUGEOT 3008 Allure Hybrid | 489万円 |
| PEUGEOT 3008 GT Hybrid | 540万円 |
| PEUGEOT 3008 GT アルカンタラパッケージ Hybrid | 558万円 |
ハイブリッド車と電気自動車の、2種類の電動パワートレインを設定
電気自動車は遅れての導入で、年内発売を予定
パワーユニットは、ハイブリッド車(HEV)の「3008 Hybrid」と電気自動車(BEV)の「E-3008の2種類をラインナップ。ただし「E-3008」の発売は少し遅れて、年内発売を予定している。
ハイブリッド車は、新開発の1.2L直列3気筒ガソリンターボエンジンと電動モーターを内蔵した6速デュアルクラッチ式トランスミッションを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載。発進・加速がより滑らかになるほか、市街地ではエンジン停止状態を維持することができ、低速時には約30km/hまで電気のみでの走行も可能。燃費はWLTCモードで19.4km/Lを実現することで、輸入CセグメントSUVで唯一、環境性能割1%の対象になる。
3008 Hybrid
クーペの美しさとSUVの力強さを融合した、ファストバックデザインを採用
エクステリアは、ファストバックスタイルを大胆に取り入れたデザインで、空力性能に優れたクーペフォルムとSUVの力強さを融合させた、流麗なスタイリングを採用。プジョーとして初めてサイドウィンドウモールが表に見えないように設計されていることも特徴のひとつで、これによりフロントからリヤに伸びるシームレスなサイドラインを実現する。ほかにはフロントデザインの中央部にブランドエンブレムを配した大型フレームレスグリルを採用。ボディと同色の精緻なデザインのグリッドとなるなど、ダイナミックな印象も強化されている。
新開発「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を初採用
ダッシュボードからドアトリムへと伸びる水平基調の造形が印象的なキャビンは、機能性とデザインを融合したモダンなイメージ。新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit（プジョー パノラミック アイコックピット）」や、アルカンタラ素材をシート中央部に使用したアルカンタラシート（GT）など、フラッグシップにふさわしい装備が用意されている。
荷室は、リヤが大きく傾斜したファストバックスタイルながら520Lの容量を確保。座席2列目を倒した状態では1480Lまで拡大される。ボディカラーは新色の「インガロブルー」に加え、「オブセッションブルー」、「オケナイトホワイト」の合計3色が用意される。
インガロブルー
オブセッションブルー
オケナイトホワイト
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