レクサスは、コンパクトFRスポーツセダン「IS300h」の一部改良を実施するとともに、特別仕様車「F SPORT Mode Black Ⅴ」を発売した。
●まとめ:月刊自家用車編集部
「熟成」の改良で、気持ちのいい走りを追求
今回の改良のキーワードは「熟成」。
具体的には、電動パワーステアリング（EPS）をラック平行式へ刷新しバリアブルギヤを採用することで、少ない操舵角で狙い通りのラインをトレースできるリニアな操舵フィールと直進安定性を向上。さらにリニアソレノイド式AVSの改良により、車両挙動の安定と快適な乗り心地を高い次元で両立している。
エクステリアでは、低重心かつワイドなスタンスを強調する新たなフロントフェイスへの刷新。さらにF SPORTには、空力性能を強化した新形状のリヤスポイラーや新意匠の19インチ軽量アルミホイールを導入し、力強く精悍なスタイリングをさらに際立たせている。
IS300h
IS300h
インテリアにおいては、視認性と操作性を高めるためセンターディスプレイとフル液晶メーターを共に12.3インチへと大型化したほか、竹繊維の陰影が躍動感を演出する新規開発のオーナメントパネル「Forged bamboo」や、紅炎をイメージした新色「PROMINENCE」を採用することで、機能的かつアグレッシブなコックピット空間を実現している。
機能面では、渋滞時支援を可能にする「アドバンストドライブ」などの先進安全技術を拡充した。
12.3インチタッチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus
IS300h
ブラックデザインでスポーティさを演出する、特別仕様車“F SPORT Mode Black Ⅴ”
特別仕様車「F SPORT Mode Black Ⅴ」には、BBS製鍛造アルミホイールやウルトラスエードの内装を施すことで、ISが四半世紀以上にわたり追求してきた「Lexus Driving Signature」をより深化させている。
| エンジン | 駆動 | 価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| IS300h | “F SPORT Mode Black Ⅴ” | 2AR-FSE（2.5L 直列4気筒） | 2WD（FR） | 675万円 |
| “F SPORT” | 635万円 | |||
| “version L” | 610万円 | |||
| 標準仕様 | 580万円 | |||
改良型ISの主な特徴
ドライバーとの対話に優れた走りの熟成
- 電動パワーステアリング［EPS］のラック平行式への変更とバリアブルギヤの採用により、リニアな操舵フィールを実現
- スムーズな減衰力制御と素早い応答性を備えたリニアソレノイド式AVSの採用により、車両挙動の安定性と路面入力によるショック感の低減を両立
ISらしいアグレッシブさを突き詰めたエクステリアデザイン
- 低重心かつワイドなスタンスをさらに強調した新たなフロントフェイスへ刷新
- ボディカラーは、ニュートリノグレーを新たに加えた計8色を設定（“F SPORT”）
- 新意匠の19インチ軽量アルミホイール（“F SPORT”）
- LEXUSロゴ入りのレッドブレーキキャリパーを採用（“F SPORT”・メーカーオプション
- 空力性能を強化した新形状のリヤスポイラーを採用（“F SPORT”）
運転に集中できる環境を目指したインテリアデザインと最新マルチメディアシステムの採用
- インストルメントパネル、センターコンソール、メーター、フロントドアトリムの意匠を刷新
- センターディスプレイを全車12.3インチタッチパネルディスプレイに統一
- 液晶メーターを12.3インチフル液晶メーターに変更
- オーナメントパネル（コンソール上面とスタートスイッチベゼル）には、新規開発の「Forged bamboo」を設定
- インテリアカラーには、新規開発色の「PROMINENCE（プロミネンス）」を設定（“F SPORT”）
より安全で快適な運転をサポートする装備の拡充
- 先進予防安全技術 Lexus Safety System +の機能拡充
- 高度運転支援技術 アドバンスト ドライブ［Lexus Teammate Advanced Drive］（渋滞時支援）
特別仕様車“F SPORT Mode Black Ⅴ”
- ブラック塗装を施したBBS製の鍛造アルミホイールを設定
- LEXUSロゴ入りのレッドブレーキキャリパーを設定（メーカーオプション）
- ウルトラスエード®のシート、センターコンソール、ドアトリムを採用
| IS300h | |
|---|---|
| 駆動 | 2WD（FR） |
| トランスミッション | 電気式無段変速機 |
| 全長 | 4720mm |
| 全幅 | 1840mm |
| 全高 | 1435mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 車両重量 | 1710kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| タイヤサイズ | 18インチ／19インチ |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(レクサス)
空気の壁を味方に変える、最新エアロパーツを装着 「RZ600e“F SPORT Performance”」は、BEVブランドへの変革を象徴するRZシリーズの頂点として、エアレースパイロットの室屋義秀選[…]
出力特性強化に加えて、航続距離＆充電性能も大幅向上 今回の改良では、BEVシステムを全面刷新。モーターの高出力化や航続距離の伸長、充電時間の短縮を図ることで、実用性と動力性能を大幅に向上させている。 […]
BEVでも「走りの楽しさ」は深化できる このモデルはマスタードライバーを務めるモリゾウ（豊田章男会長）の「クルマ屋が残していくべき技術・技能を次の世代に受け継がなければならない」という強い想いのもと、[…]
内装イルミで夜間の快適性を大幅に向上 今回の一部改良では、より上質な室内空間を目指して室内の造形や素材の美しさを際立たせる64色のイルミネーションを新規採用したインテリアイルミパッケージを導入。 さら[…]
「誰の真似もせず、自信にあふれること。冒険的で、革新的であること」 新たな「変化」を公言することになったレクサスだが、その根底にあるのは、チーフ・ブランディング・オフィサーであるサイモン・ハンフリーズ[…]
最新の関連記事(ニュース)
セカンドカー検討者は少数派ではなくなりつつある 車を所有する20代から50代の男女を対象に行われた今回の調査で、まず注目したいのは「セカンドカーを検討したことがある」と答えた人が全体の16％を超えてい[…]
日産愛知自動車大学校の3年生たちが製作した「Re30スカイラインシルエット」。1980年代にモータースポーツシーンを席巻したスカイラインスーパーシルエット」を、敢えて4ドアセダンをベースに再現した意欲[…]
ニュルの路面で、モリゾウ自らつくり上げた、特別なGRヤリス トヨタ自動車の会長であり、マスタードライバーの顔を持つ「モリゾウ」こと豊田章男会長が、自らニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦した経験[…]
国内に導入されるのならば、ホンダSUVのフラッグシップに ホンダ・パスポートは、北米市場を主戦場とするミドルサイズの5人乗りSUV。2024年に登場した現行モデル（4代目）は本格的なオフロード走行を強[…]
最新ドライブレコーダーが一般向けにお披露目 2025年に発表され、日本国内においても市販が開始された、「MiVue ER58」。台湾のMiTAC社が開発した、Mioブランドの最新ドライブレコーダーだ。[…]
人気記事ランキング(全体)
登坂路で証明された「オフロードモード」の頼もしさ まず試したのは、傾斜12度から15度という、ショッピングモールのスロープに近い勾配を持つ雪の登坂路だ。 「ノーマルモード」での坂道発進では、日常域を広[…]
釣り×クルマの関係が変わり始めている 釣り道具は長く、かさばり、そして繊細だ。そのためクルマへの積載は長年、多くのアングラーにとって悩みの種だった。後席を倒し、毛布で包み、気を遣いながら運ぶという光景[…]
ワイドミドルルーフという絶妙な選択 BELUGAの最大の特徴は、ハイエースのロングボディにミドルルーフを組み合わせた点にある。全高を抑えつつも、室内高にはしっかり余裕を持たせることで、扱いやすさと居住[…]
軽キャンの基本に立ち返ったシンプル設計 ピッコロキャンパー＋の第一印象は、良い意味で“割り切っている”ことだ。室内は過度な装備で埋め尽くされておらず、余白をしっかり残したレイアウト。これが軽キャンパー[…]
新規制対応のタイヤチェーンは、冬のドライブの必需品 冬のドライブにおいて、準備しておきたいのが雪への備えだろう。もちろん、降雪が予想される場合は、不要不急のクルマでの外出は控えるのが前提であるが、それ[…]
最新の投稿記事(全体)
新デザインで機能面もさらに充実！ 今回の商品改良では、フロント・リアバンパーおよびフロントグリルなどのエクステリアを刷新。インテリアにおいてもインパネデコレーションパネルのカラー変更を行うなど、全体に[…]
品薄が続く人気のコンパクトSUV「ジムニー ノマド」を求めるユーザーに朗報が届いた！ スズキが本日1月15日に注文の受付を再開するアナウンスを行ったのだ。今回の受注再開は公平を期すため、申し込み順では[…]
今回の変更では、最新の法規に対応するとともに、内外装のデザインを一新。さらに、毎日の仕事の現場で求められる安全性能や使い勝手を大幅に高めている。 洗練されたフロントマスクとLEDの採用 フロントデザイ[…]
SA・PAで見かける青い枠線、その正体とは 高速道路のSAやPAを利用すると、白線ではなく青いラインで囲まれた駐車マスを目にする機会が増えている。見た目は単なる色違いの駐車スペースに見えるが、実はこれ[…]
デリカD:5というベース車の強みを再定義する デリカD:5は、ミニバンの快適性とSUVの走破性を融合した希少な存在として長年支持されてきた。悪路対応力の高さやAWD性能は、キャンプやアウトドアを本気で[…]
- 1
- 2
