日産自動車は、軽電気自動車「日産サクラ」のマイナーチェンジを発表し、同日より全国の販売店で注文受付を開始した。価格は244万8600〜299万8600円。なお、改良新型の発売は本年夏を予定している。
●まとめ:月刊自家用車編集部
新デザインのグリル＆バンパーの採用で、フロントイメージを刷新
2022年の発売以来、国内電気自動車販売台数で4年連続首位を獲得しているサクラは、今年夏の発売に向けてさらなる進化を遂げている。今回の変更では、軽自動車特有の小回り性能やEVならではの静粛性に加え、エクステリアの刷新と利便性の向上が図られた。
外観については、GおよびXグレードにおいて、ボディと同色のカラードグリルをフロントフェイスに採用し、カッパー色のアクセントを施した新デザインのバンパーを組み合わせることで、より上質かつ華やかな印象を際立たせている。
ボディと同色のカラードグリルを採用。
カッパー色のアクセントを施した新デザインのバンパー。
足元には、日本の伝統美である水引をモチーフとした15インチアルミホイールを継続しつつ、よりダイナミックな造形へと変更を加え、視覚的な力強さを高めている。
15インチアルミホイールは新意匠に変更。
またボディカラーは、水面に映る桜を表現した新色「水面乃桜-ミナモノサクラ-」とスターリングシルバーの2トーンを含む全10色を展開する。
新色の水面乃桜-ミナモノサクラ-/スターリングシルバー プレミアム2トーン
フローズンバニラパール/スターリングシルバー プレミアム2トーン
中間グレードのXの装備水準が大幅に向上
機能面では、日常生活や緊急時における実用性を大幅に強化。
充電ポートリッドやコネクタにいたずら防止のロック機構を新設したほか、ラゲッジルームとインストルメントパネルの2箇所に、合計1500Wの100V AC電源を設定。これにより、家電製品の使用が可能となるだけでなく、災害時の移動式給電車や企業のBCP対策としての活用価値を高めている。
充電ポートリッドにはいたずら防止のロック機構を新設。
ほかにも車両への接近・離反に応じて自動で施解錠を行う機能や、後席への荷物置き去りを防ぐリマインダーを搭載。
ラインアップの拡充も図られ、中間グレードのXにはアラウンドビューモニターやシートヒーター等の人気装備を標準化する一方、Sグレードは基本性能を維持しつつ価格を抑え、幅広い層が検討しやすい設定としている。
全グレードがクリーンエネルギー自動車導入促進補助金の対象となり、Sグレードの場合、補助金を活用した際の実質購入価格は約187万円からとなっている。
中間グレードのXの装備水準が引き上げられたことで、従来以上に求めやすくなったことも改良新型モデルの特徴のひとつ。
| ●新型サクラ グレード＆価格【2026年4月モデル】 | |||
| 駆動 | バッテリーサイズ | グレード | 価格 |
| 2WD | 20kWh | S | 244万8600円 |
| X | 259万9300円 | ||
| G | 299万8600円 | ||
| 「日産サクラ」主要諸元表 | |
| バッテリータイプ | リチウムイオンバッテリー |
| バッテリー総電力量 | 20kWh |
| 最高出力 | 47kW |
| 最大トルク | 195N・m |
| 最高速度 | 130km/h |
| 航続距離（WLTCモード） | 最大180km |
| 充電時間 | 普通充電：8時間 （バッテリー残量警告灯点灯位置～100％） |
| 急速充電：約40分 （バッテリー残量警告灯点灯位置～80％） | |
| 全長 | 3395mm |
| 全幅 | 1475mm |
| 全高 | 1655mm |
| ホイールベース | 2495mm |
| 車両重量（モデル、装備により異なります） | 1070kg-1090kg |
| 荷室寸法 | 107L |
| 乗車定員 | 4名 |
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