CATEGORY

クルマ雑学

「知ってたらオジサン確定？」なぜ姿を消した？若者は知らない車の警告灯。

2025/10/16

「知ってたらオジサン確定？」なぜ姿を消した？若者は知らない車の警告灯。

月刊自家用車編集部

「それ意味ある？」右に左に“ジグザグ車線変更”してる車…渋滞が避けられない高速道路、進みやすい車線は存在するのだろうか。

2025/10/14

「それ意味ある？」右に左に“ジグザグ車線変更”してる車…渋滞が避けられない高速道路、進みやすい車線は存在するのだろうか。

月刊自家用車編集部

「ガソリンの無駄ですね」エアコンを使うと燃費に影響。実は温度を上げても「無駄」だった…けど黄金バランスの設定温度あります！

2025/10/10

「ガソリンの無駄ですね」エアコンを使うと燃費に影響。実は温度を上げても「無駄」だった…けど黄金バランスの設定温度あります！

月刊自家用車編集部

「あっそれダメダメー」「知らないと結構マズイ…」50万円以下の罰金も…違和感を感じてる人も存在。以前の定番からは変更「うっかり」しちゃダメ。

2025/10/07

「あっそれダメダメー」「知らないと結構マズイ…」50万円以下の罰金も…違和感を感じてる人も存在。以前の定番からは変更「うっかり」しちゃダメ。

月刊自家用車編集部

「ガァーッ」「ガッコーン」異音が聞こえたあと、大きいショックが発生。前後にグワングワン揺れ始めた。走行中にPシフトを入れた結果、不意打ちを食らい大ダメージを負う。

2025/10/02

「ガァーッ」「ガッコーン」異音が聞こえたあと、大きいショックが発生。前後にグワングワン揺れ始めた。走行中にPシフトを入れた結果、不意打ちを食らい大ダメージを負う。

月刊自家用車編集部

「あっそれダメです」つい鳴らしたクラクションで罰金の可能性「イライラした」「待てない」はNG。

2025/09/30

「あっそれダメです」つい鳴らしたクラクションで罰金の可能性「イライラした」「待てない」はNG。

月刊自家用車編集部

「ちょっと意味がわからない…」ガラ空き駐車場で隣に止めてくる「トナラー」さん。いったい、なぜ？

2025/09/29

「ちょっと意味がわからない…」ガラ空き駐車場で隣に止めてくる「トナラー」さん。いったい、なぜ？

月刊自家用車編集部

「不用意にドアを開いた者の末路…」意外と高額な費用、精神的ダメージ。誰しも加害者にも被害者にもなり得るトラブル。

2025/09/29

「不用意にドアを開いた者の末路…」意外と高額な費用、精神的ダメージ。誰しも加害者にも被害者にもなり得るトラブル。

月刊自家用車編集部

「あぁ、確かに！」1位ヒロミさん、 2位所ジョージさん、3位ヒロシさん。思った以上にイメージにピッタリ！納得のランキング。アウトドア系カスタムカーが似合うと思う芸能人。

2025/09/26

「あぁ、確かに！」1位ヒロミさん、 2位所ジョージさん、3位ヒロシさん。思った以上にイメージにピッタリ！納得のランキング。アウトドア系カスタムカーが似合うと思う芸能人。

月刊自家用車編集部

「うわっやられた…」大雨は注意。あなたの運転”泥はね被害”を出してませんか？「それ違反だよ」「反則金あります」

2025/09/26

「うわっやられた…」大雨は注意。あなたの運転”泥はね被害”を出してませんか？「それ違反だよ」「反則金あります」

月刊自家用車編集部

「えっそんな意味が」「威嚇だと思ってた…」光れば良いってもんじゃない。実は厳しいルールで定められた必須装備。

2025/09/25

「えっそんな意味が」「威嚇だと思ってた…」光れば良いってもんじゃない。実は厳しいルールで定められた必須装備。

月刊自家用車編集部

「あ、あぶい…！」道路に脱字？いいえ、埼玉では普通のこと。結構あるある全国各地のユニークな道路標示。

2025/09/22

「あ、あぶい…！」道路に脱字？いいえ、埼玉では普通のこと。結構あるある全国各地のユニークな道路標示。

月刊自家用車編集部

「それガソリンの無駄だよ」カーエアコンの正しい使い方に「知らなかった」「これダメかー」少しの違いで大違い。

2025/09/18

「それガソリンの無駄だよ」カーエアコンの正しい使い方に「知らなかった」「これダメかー」少しの違いで大違い。

月刊自家用車編集部

「プレリュードが国内初採用」「外見からはわからない」ホンダは北海道のテストコースにジャーナリストを呼び、その装置の効果を試させた

2025/09/16

「プレリュードが国内初採用」「外見からはわからない」ホンダは北海道のテストコースにジャーナリストを呼び、その装置の効果を試させた

オートメカニック編集部

日本を代表する幻のスポーツカーが初めて全輪に採用。進化し続ける自動車の重要なパーツの歴史を紐解く。

2025/09/08

日本を代表する幻のスポーツカーが初めて全輪に採用。進化し続ける自動車の重要なパーツの歴史を紐解く。

オートメカニック編集部

「軍用として評価された技術」日本国内では1972年にスバルが乗用として発売。トヨタは1998年に、アクティブトルクコントロールタイプ搭載モデルを発売した。

2025/08/19

「軍用として評価された技術」日本国内では1972年にスバルが乗用として発売。トヨタは1998年に、アクティブトルクコントロールタイプ搭載モデルを発売した。

オートメカニック編集部

1966年に革命が起こる。「富士重工業がNTN（旧東洋ベアリング）と共同開発」。トヨタは一番遅れて1983年に参入。「よいのは居住性だけ」と言われながら、技術革新で今は主流に。

2025/08/13

1966年に革命が起こる。「富士重工業がNTN（旧東洋ベアリング）と共同開発」。トヨタは一番遅れて1983年に参入。「よいのは居住性だけ」と言われながら、技術革新で今は主流に。

オートメカニック編集部

「革新的な方式」「FF車の元祖」イギリス生まれの超有名な名車が、今の自動車の礎となった。小さなボディにエンジン横置きレイアウトの発明。

2025/08/08

「革新的な方式」「FF車の元祖」イギリス生まれの超有名な名車が、今の自動車の礎となった。小さなボディにエンジン横置きレイアウトの発明。

オートメカニック編集部

「日本のサプライヤーが世界に先駆けて開発」レクサス車に搭載されて以降、世界の上級車がこぞって採用。アウディA8はなんと64個も…。

2025/08/05

「日本のサプライヤーが世界に先駆けて開発」レクサス車に搭載されて以降、世界の上級車がこぞって採用。アウディA8はなんと64個も…。

オートメカニック編集部

「トヨタが最初に持ち込んだ」「上級車の必須装備」自動的に最適な乗り心地を得られる電子制御。その進化と様々なタイプを解説。

2025/07/07

「トヨタが最初に持ち込んだ」「上級車の必須装備」自動的に最適な乗り心地を得られる電子制御。その進化と様々なタイプを解説。

オートメカニック編集部

「1982年、革命が起きた」「100年でここまで進化した」車の乗り心地を左右する重要な部分は、数々の形式が開発され、確実に進化を遂げた。

2025/06/30

「1982年、革命が起きた」「100年でここまで進化した」車の乗り心地を左右する重要な部分は、数々の形式が開発され、確実に進化を遂げた。

オートメカニック編集部

「100mm低くしろ…」日本が誇る自動車メーカーが開発。世界の各社が模倣した技術は、スタイリッシュなデザインを実現するための難題が発端だった。

2025/06/23

「100mm低くしろ…」日本が誇る自動車メーカーが開発。世界の各社が模倣した技術は、スタイリッシュなデザインを実現するための難題が発端だった。

オートメカニック編集部

ポルシェが初採用。モータースポーツ由来の技術が欧州で普及。スポーティな走行が楽しめるのが魅力。その仕組みを解説

2025/06/17

ポルシェが初採用。モータースポーツ由来の技術が欧州で普及。スポーティな走行が楽しめるのが魅力。その仕組みを解説

オートメカニック編集部

世界初搭載の量産車はスバル・ジャスティだった。今ではすっかり主流となった、なくてはならない技術を解説。

2025/06/13

世界初搭載の量産車はスバル・ジャスティだった。今ではすっかり主流となった、なくてはならない技術を解説。

オートメカニック編集部